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环渤海动力煤价短期或惯性下跌

发布时间:2019-12-08 11:08:47 编辑:笔名

环渤海动力煤价短期或惯性下跌

从秦皇岛煤炭获悉,8月以来,环渤海地区煤价一直保持着偏大降幅,形势不容乐观。本期(2013年8月14日至8月20日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格继续刷新发布以来的新低,报收553元/吨,较上期下跌6元/吨,跌幅与上期持平。

本期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由上期的10个减少到5个,价格下降的港口规格品由上期的14个增加到19个,无价格上涨的港口规格品。本期价格下降的港口规格品数量明显增加,所占比重接近8成,表明环渤海地区动力煤价格依然处于下降通道。相比而言,本期秦皇岛和曹妃甸两个主要港口动力煤价格的降幅有所减缓。

煤炭行业专家分析认为,一方面,近期国内海上煤炭运价持续回升,以及包括秦皇岛港在内的主要发运港口锚地待装煤炭船舶数量增加

,表明沿海地区煤炭需求回暖,但是增量偏弱,亦表明煤炭需求的释放相对温和,截止到本期,尚未能从根本上扭转此前较强的动力煤价格下跌势头;另一方面,此前各发运港口5500大卡动力煤的交易价格水平存在差异,部分交易价格偏高的港口在本期出现了价格补跌,加大了本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格的降幅。

由于高温天气引起煤炭需求的提升,下游企业购煤积极性有所提高,环渤海主要港口煤炭库存量再度减少。截至8月18日,环渤海四港煤炭库存量为2002万吨,环比减少64.4万吨,降幅达3

.11%;除国投曹妃甸港锚地下锚船舶数量减少外,其余三港锚地待装船舶数量再次增加。其中秦皇岛港锚地下锚船舶为65艘、京唐港区锚地下锚船舶为22艘、天津港锚地下锚船舶为25艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为11艘。

数据显示,7月份中国全社会用电量4950亿千瓦时,同比增长8

.8%,比上月高2.5个百分点,比去年同期高4.3个百分点。7月份用电量增速有较大回升,主要还是受到高温天气的影响。其次,经济有所回升、去年同期基数较低等因素也在一定程度上推高了用电量。

7、8月份用电量的增长,以及沿海煤炭运价的上涨,均表明下游需求已经有所回暖,煤炭采购活跃度得到提振。但由于下游电厂对煤炭采购依然谨慎,加之高温天气即将结束,需求难以出现明显提升,预计短期环渤海地区动力煤市场惯性下跌的概率偏大,但跌幅或有所收窄。

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