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谷歌福特联手造车或颠覆传统商业模式iyiou.com

2019-03-11 13:58:32

谷歌福特联手造车或颠覆传统商业模式

12月24日,据福布斯杂志络版报道,福特将为谷歌(微博)生产无人驾驶汽车的消息可是一石激起千层浪,分析师认为此举表明谷歌的知识产权壁垒已经构建完成,此外,这一合作可能会颠覆传统商业模式,引起无人驾驶汽车领域新的军备竞赛。

多数的传统汽车制造商都不看好谷歌的自动驾驶汽车,他们更倾向于折衷的半自动驾驶方式。这种保守的方式虽然因而只能好好地活着有其优势,但在战略上却存在巨大的风险。

如果有人驾驶依然是未来汽车业的必需品,现有的商业模式(产业结构,销售和运营等)就不会有太大的变化,制造商和供应商将会继续深耕半自动驾驶功能。

但若步子走的大些,彻底革掉有人驾驶的命,恐怕一种颠这个不会那个也不会覆性的全新商业模式就会出现,从汽车制造到交通运输业都会发生翻天覆地的变化。

传统汽车制造商在无人驾驶汽车领域的缺位让谷歌拥有了广阔天地,它可以悠哉悠哉的在其中构建自己的知识产权壁垒和品牌。在科技行业中,航母在阴沟里翻船的事情时有发生,下面的内容就是要给传统制造商提个醒:

1.谷歌已经完成自家知识产权壁垒的构建。谷歌在研发自动驾驶汽车之初就表示自己不会参与汽车制造,因此其试验车辆外形做的相当滑稽。而与福特的联手将会彻底改变这一情况,谷歌未来只需要专注于核心的自动驾驶系统就好,其他都可以交给福特代劳,这无疑会加快这一系统的成熟速度。

2.谷歌将成为占主导地位的供应商。在传统的汽车行业中,供应商总扮演着被欺压的劳苦大众角色,他们的产品总是被压价。但如果自动驾驶汽车成为主流,谷歌就能逆转这一形式,成为占据主导地位已经不在乎捡到的是什么的供应商。未来的汽车行业甚至会像行业一样,谷歌出系统,制造商为其代工,这样一来,现在牛哄哄的制造商就要变成打工仔了。

3.谷歌和福特的联手将会制造出一个超强选手。如果谷歌不想只当供应商,而是想与福特进行深度的合作,它完全可以借助其强大的资金和技术储备打造一艘新的业界航母。再加上福特手上的制造,分销,品牌等优势,这艘航母会无比强大。

4.

由于传统制造商技术储备不足,谷歌可以独享广阔的自动驾驶汽车市场。自动驾驶汽车可不仅仅是传统汽车的替代者,它还可以在其他市场上大展身手。统计数字显示,到2030年,有四分之一的驾驶员年龄都会超过85岁,而自动驾驶汽车可以完美的填补这一市场空缺。此外,自动驾驶汽车还能方便广大残疾人的出行。

5.自动驾驶汽车会使许多原有的商业模式分崩离析。众所周知,私家车的利用率一直偏低,许多车甚至有95%的时间都是停着的,多数人其实根本不需要买车,因此像Uber这样的拼车服务才会蓬勃兴起。随着自动驾驶汽车的普及,拼车服务更是会成为社会的主流,因此汽车销量必然会大大降低,许多制造商会在激烈的市场竞争中被淘汰。

当然,罗马不是一天建成的,想要普及自动驾驶汽车,谷歌和福特还有很长的路要走。不过鉴于两家公司强大的实力,这一强强联手确实需要引起其他厂商的重视。

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东莞房产B轮企业
2015年济南文创教育战略投资企业
2018年海口智慧物流Pre-B轮企业
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